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国内建筑钢材库存已经连续两周回升，而直发类钢厂建筑钢材库存已经连续三周回升，但从总体增长速度来看，还较为温和，库存增速与之前的库存降速相比，还是很慢的。目前全国建筑钢材库存量比去年同期仍低23%，京津杭等主要城市库存基本只有去年同期的一般左右，仍处于近7年较低的水平上。 目前市场的担心主要不是对量的恐惧，而是对于后期增长预期的担心。从现在开始计算，到3月中旬的销售旺季，还有70天左右的库存增长期。现在大型协议户、包括直销类钢厂想的都是在大量库存累积期到来之前，将自身的库存水平降到，因此虽然现在库存总水平不高，但钢厂、商家降价出货的意愿仍较强。 再有就是价格的问题，虽然出现了大幅的回落，但绝大部分地区成品钢材价格都在4000元以上，这个价格比2017年的全年平均价格还高300-500元不等，从概率上来看，盈利的可能性仍比亏损的可能性要小的多，因此从价格水平来说，也需要等。 相反，那些没有钢厂固定协议压力的客户，绝大部分仍在观望中，一个是时间的问题，要存货两个多月，甚至更长时间，有点长。元旦假期，库存还会继续增长，这是毋庸置疑的，节后开盘，总体钢市的压力依然是较大的。笔者认为，元旦节后全国钢市价格仍将以下跌为主，但总体价格下跌速度、幅度与前两周相比，要温和许多。
26日开市，国内冷轧卷板市场价格下跌。据监测数据显示，直到12月26日为止，国内十个重点中心城市冷板的平均价格为4980元(吨价，下同)，与上个工作日相比跌16元。市场，螺纹、热卷下跌行情得到缓解，开始小幅暂稳平稳运行，延续低迷。 现货市场方面，今日钢坯价格大幅下跌，整个大环境弱势运行，加之近期盘面的，使得冷轧钢厂家价格行情亦呈跟跌趋势。近期出货情况尚可，昨日的大跌和今日整个行情的弱势，使得各家报价下跌，但昨日出货情况也不算太差，钢厂资源陆续有到货，整体降价出货心态高涨，迫使价格走低。 21日柳州市场冷轧板卷价格暂稳，市场成交偏淡。今日开市，黑色商品整体向上，市场报价普遍，柳州商家报价亦是以稳为主。据商家反馈，近期市场需求有所减弱，加之下游汽配厂资金压力大，使得商家垫资出货意愿明显下降，市场成交量整体偏淡。 19日开市，国内冷轧卷板市场价格上涨。据监测数据显示，截至12月19日，国内多个重点中心城市冷板的平均价格为5002元(吨价，下同)，与上个工作日相比涨16元。市场，盘面开盘呈现冲高回落，并之后午盘开始继续向上反弹，黑色系盘面继续飘红。
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在铸造行业，除满足达标排放要求的电炉、天然气炉外，其他采暖季实施停产。特殊情况确需生产的，报市批准。在及以上重污染天气预警期间，电炉、天然气炉停产。建材行业：实施错峰生产。水泥、砖瓦窑（不含以天然气为燃料）、陶瓷（不含以天然气为燃料）、玻璃棉（不含以天然气为燃料）、岩棉（不含电炉）、石膏板等建材行业，采暖季全部实施停产。 有色化工行业：生产调控。采暖季电解铝厂限产30%以上；炭素企业达不到排放限值的，全部停产，达到排放限值的，限产50%以上。涉及生产的企业涉挥发性有机物排放工序、生产过程中使用的企业涉挥发性有机物排放工序，在采暖季原则上实施停产。 大宗物料：实施错峰运输。重污染天气预警期间，重点用车企业原则上不允许运输车辆进出厂区（保证安全生产运行的运输车辆除外）。加强扬尘污染控制施工工地管理标准明确——做到工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个”。 各类长距离市政、公路、水利等线性工程，实行分段施工。9月底前，规模以上土石方建筑工地全部安装在线监测和视频，。渣土运输车必须安装密闭装置，不符合要求上路行驶的，一经查处按上限并取消渣土运输资格。
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